Dne 30. srpna 1997 se Diana, bývalá manželka následníka britského trůnu prince Charlese, a Dodi, syn Mohammeda Al-Fayeda, majitele pařížského hotelu Ritz, vrátili ze Sardinie. Ve 23 hodin měl Dodi v hotelu "znepokojující" telefonát, který se rozhodl, podle následných událostí, okamžitě vyřídit. V patách Dianě a Dodimu byli však stále paparazziové…

Aby jim unikli, požádal Dodi zástupce bezpečnostního šéfa hotelu Ritz, Henriho Paula, aby je odvezl domů, do apartmánu nedaleko Champés Élyseés. Překvapivé bylo, že Dodi nežádal ani jednoho ze svých dvou oficiálních řidičů. Aby zmátli paparazzi, žádal Dodi přistavit rezervní vůz, který jej doprovázel na cestách, u oficiálního vchodu hotelu. Diana s Dodim odjeli náhradním mercedesem, přistaveným u zadního vchodu hotelu.

Po půlnoci se v tunelu Alma v Paříži stala dopravní nehoda. Dodi a Henry Paul byli na místě mrtví. Diana skonala za několik hodin. Se zraněními přežil jen Dodiho bodygard Trevos Rees - Jones. Za dvě hodiny již byla na internetu spekulace, která tvrdila, že se o žádnou dopravní nehodu nejednalo, že to byla v podstatě organizovaná vražda, jen zabalená do automobilové nehody.

Porušení pravidel

Před půlnocí objednal zřízenec hotelu Ritz u půjčovny automobilů, po pravdě řečeno u pobočky hotelu Ritz, automobil Mercedes S 280. Objednáním mercedesu na poslední chvíli bylo porušeno mnoho základních pravidel, včetně toho, že Dianu a Dodiho nedoprovázel rezervní vůz. A navíc Mercedes S 280 neměl tmavá skla a nešoféroval jej žádný z oficiálních řidičů. To by Dodiho otec nikdy nepřipustil. Ten byl však v Londýně a Henri Paul měl Dodimu údajně říci, že vše je projednáno. Historie si vzpomíná, že Mohammed Al-Fayed žádný takový souhlas nevydal.

Mercedes opustil hotel Ritz a měl se vydat na cestu k Dodiho apartmánu. Novináři tušili, že mezi Dianou a Dodim je něco více než přátelství a těšili se na velkou story. Dodi jim chtěl uniknout, proto Henry Paul zamířil opačným směrem. Paparazzi však mercedes sledovali ze vzdálenosti asi osmi set metrů.

Ještě byla šance

Řidič měl ještě jednu možno vrátit se na správnou cestu k Dodiho bydlišti, a to před tunelem Alma. Proč ji nevyužil, to nebylo dodnes vysvětleno. Mercedes vjel do tunelu a za pár sekund narazil do sloupu číslo 13. Bylo jen několik minut po půlnoci. Po vjezdu do tunelu mělo řidiče mercedesu údajně oslnit pronikavé světlo. Dle dalších zjištění mělo jít o světlo radaru kontrolující rychlost, a protože mercedes rychlost překročil, byl radarem vyfotografován. Henri Paul stále zrychloval a měl vjet do tunelu rychlostí přes 190 km/hod. Na této rychlosti se údajně zastavil tachometr. Firma Mercedes však toto zpochybnila a sdělila, že po nárazu se ručička tachometru stáčí k nule. Jako další verze tedy bylo prohlášeno, že mercedes jel rychlostí 104 km/hod.

Po nehodě se zjistilo, že připoután byl jen bodygart Trevos Rees. Z ostatních nikdo bezpečnostní pás nepoužil. Trevor Rees-Jones se údajně připoutal během jízdy. Kuriózní na tom je, že on jediný neměl být, podle pravidel, připoután. Netrvalo dlouho a k nehodě dorazili paparazzi.

Paul Carrill, náhodný chodec u tunelu, zavolal sanitku. Než však sanitka přijela, byl u nehody dr. Frederic Maillienz, specialista na nehody. Hasiči přijeli v 0.32 hod. a sanitka s policií až v 0.45 hod. Skrze množící se stížnosti na paparazzi policie zabavila fotografům aparáty a zničila filmy. Následně provedla razie i v redakcích, kam někteří fotografové stačili filmy odevzdat.

Policie vyslechla řidiče, který sdělil, že viděl nehodu a že v tunelu bylo ještě jedno auto, se kterým mercedes kolidoval. Před mercedesem měl údajně jet motocykl a "cikcak" jízdou zpomalovat rychlost mercedesu. Mercedes narazil do pravé strany tunelu, byl odmrštěn na levý sloup a zastavil se v levém pásu. Je zajímavé, že svědek nebyl obviněn za neposkytnutí první samaritánské pomoci. Prohlásil, že se snažil být co nejdále od karambolu. Dva další svědci prohlásili, že slyšeli před nárazem v tunelu explozi. O tomto sdělení se už nikdy nemluvilo.

Trevor Rees si na nic nevzpomíná

Dr. Durossi, lékař ze sanitky, neviděl z počátku žádný důvod, který by poukazoval na Dianin kritický stav. Po převozu do nemocnice byla Diana v 3.30 hod. prohlášena za mrtvou. Spekulovalo se, že Diana byla těhotná. Tato spekulace byla jednoznačně vyloučena. Ve 2.10 hod. byl z mercedesu vyproštěn Trevor ReesJones a dopraven do nemocnice. Dva dny po úspěšné operaci upadl do komatu. Dostal, jak se zjistilo, trojnásobnou dávku uklidňujících prostředků. Když přišel k sobě, prohlásil, že si na nic nevzpomíná.

Sporné okolnosti

Tunel měl být uzavřen pro dopravu po dobu forenzního auditu. Ve 3.00 hod. byl odtažen mercedes a tunel vyčištěn a ve 4.30 hod. již opět otevřen pro dopravu. Čas na audit byl minimální.

Snad proto se pak se objevily nevysvětlitelné otázky. Některé zůstaly skutečně bez odpovědi. Zjistilo se například, že v tunelu skutečně bylo auto, které údajně kolidovalo s mercedesem, bylo bílé a jednalo se o auto Fiat Uno. V tunelu byl nalezen blinkr, který značku auta potvrdil.

Auditu byl podroben havarující mercedes. Zjistilo se, že v dubnu 1997 byl ukraden a policie jej našla za několik týdnů. A nejen to, z automobilu byla odebrána elektronika a brzdový systém. Chybějící díly byly do auta znovu namontovány a mercedes byl dán opět do provozu. To byla voda na mlýn spekulantů. Ti hned přišli s verzí, že do auta byla nainstalována dálkově ovládaná elektronika a brzdy. Vše mohlo fungovat ke vší spokojenosti do té doby, než byl dálkově vyslán frekvenční impulz. Co když se něco takového stalo právě v tunelu? Takové dálkové odpálení nálože. V tomto případě měla být náloží právě elektronika mercedesu. Sporné bylo rovněž pronikavé světlo na začátku tunelu, údajně od radaru. Byl v tom však háček. Policie prohlásila, že radary byly toho dne od 21 hod. vypnuty. Nemohlo to být tedy světlo radaru, které by vyfotografovalo řidiče při překročení povolené rychlosti. Pak tedy, co to bylo za světlo, které mělo oslnit Henriho Paula? Taková světla se skutečně používají pro okamžité sekundové "vyřazení z provozu" únosce letadel, nebo teroristy.

Úplatky tajných služeb?

Než byly známy výsledky pitvy řidiče Dianina a Dodiho auta, Henriho Paula, ležela vina na paparazzích, kteří údajně byli příčinou zrychlování jejich vozu. Po pitvě byl u Henriho Paula zjištěn alkohol v krvi, a to dokonce v trojnásobném přípustném množství, a medikamenty, konkrétně antidepresiva. Obvinění se změnilo. Vinným byl Henri Paul. Dále se zjistilo, že Paul měl uloženo několik milionů franků a 340 tisíc liber. Před jízdou dostal 40 tisíc franků a 4 a půl tisíce liber. "Zásobovat" jej mohly tajné služby. Podezření padá na tajné služby francouzské, anglické, a dokonce izraelské. V jeho zápisníku byla nalezena telefonní čísla pařížské policie, a dokonce na úřad francouzského prezidenta.

Úmyslná záměna?

Trevor Rees se vyjádřil, že Paul před jízdou nepil a nebyl pod vlivem alkoholu. "Kdyby tomu tak bylo, v žádném případě bych si k němu do automobilu nesedl", prohlásil. Drogy v jeho krvi zjištěny nebyly. Krev byla Paulovi vzata dvakrát. Při druhé zkoušce byl u něho zjištěn kysličník uhlíku, a to ve vysoké koncentraci, téměř 21 %. Taková koncentrace kysličníku uhlíku mohla způsobit omámení. Jak se taková koncentrace do Paulova těla dostala, není známo. Později na veřejnost pronikla informace o zajímavé náhodě. Ve stejné márnici jako Henri Paul, ležel člověk, který tu noc vypil velké množství alkoholu a následně se sám otrávil výfukovými zplodinami.

Zajímavá byla story s autem Fiat Uno

Dlouho byl automobil nezvěstný. Pak detektivové Mohammeda Al-Fayeda zjistili, že patřil Jamesu Andansonovi, špičkovému paparazzimu, který sledoval Dianu. Zjistilo se, že asi měsíc po havárii Andanson automobil prodal. Mohammedovi detektivové automobil našli. Byl natřen na červeno, ale zjistilo se, že na autě byl vyměněn právě inkriminovaný blinkr. Oficiálně auto nebylo nikdy nalezeno. Ale zato byl oficiálně nalezen James Andanson. Zjistilo se, že založil fotografickou agenturu, měl kontakty s prodejci zbraní a v roce 2000, tedy necelé tři roky po havárii, se polil benzinem a zapálil. Podivné bylo, že z jeho platební karty byly vybrány peníze ještě sedm dní po jeho sebevraždě. Po pár měsících se mu neznámí pachatelé vloupali do bytu. Co ukradli, to se neví. Peníze zůstaly netknuty. Hledaly se důkazy o havárii v tunelu? Podezření je velké.

Zůstaly otázky:

Byla skutečně eventuelní svatba Diany s muslimem problémem pro královský dvůr? Svatba by pak znamenala, že budoucí král Anglie, tedy jeden ze synů Diany, by měl matku, která, dá se předpokládat, by po svatbě s Dodim konvertovala na muslimskou víru, a jeho otčímem by byl muslim. Dostala by se Diana svatbou do kolize s královským dvorem a bylo třeba něco udělat?

Pro informaci: v Anglii žijí asi 2 miliony muslimů, a není s tím žádný problém.

Svatba s muslimem mohla Dianě v očích anglického obyvatelstva uškodit více, než by uškodila královskému dvoru. Ten naopak mohla svatba Diany s Dodim postavit do lepšího světla. Vražda Diany, připisovaná také královskému dvoru a tajným službám, mohla královskému establishmentu spíše uškodit.

Pro likvidaci Diany existovaly i neprokazatelné metody

Pro odstranění princezny Diany existovaly jiné metody, metody nedokazatelné, než by byla problematická automobilová nehoda. Říká se, že do kauzy se zapletl i Mossad, tedy izraelská tajná služba. Pro informaci: už v roce 1997 měl Mossad k dispozici Fentanyl, nevystopovatelný jed, který se nanáší nenápadně sprejem na kůži. Nebo Dianu a Dodiho, když brázdili moře, mohli přepadnout teroristé.

Všechno se točí kolem změny trasy. Ale nebyla změna trasy podstatná jinak? Proč se změna trasy vůbec uskutečnila? Oficielně proto, aby Dianu a Dodiho nesledovali paparazzi. Paparazziové přece nebyli žádný problém, sledovali je už tolikrát. Podstatné bylo, že Dodi byl zneklidněn telefonickým rozhovorem před půlnocí a ten spustil celý ten kolotoč. Kam vlastně Dodi jel a kdo jej pozval? Proč u toho nemohl být ani jeden z oficielních řidičů a řídil vlastně zástupce bezpečností služby hotelu Ritz? Proč se Dodiho schůzky směli zúčastnit jen Dodiho bodygard a Diana? Kde se mělo pro Dodiho tak důležité tajemné setkání uskutečnit a co se na něm mělo projednávat? Bylo dokonce jednání tak důležité, že o něm neměl vědět ani Dodiho otec?

Hledání pravdy je komplikované

Je mnoho indicií pravých, falešných a záměrně zavádějících. Uveďme alespoň dvě z nich.

Za prvé: Existuje informace, že Diana se měla dostat k informaci, že anglická MI 6 má odstranit jugoslávského prezidenta Slobodana Miloševiče a po rozpadu Jugoslávie se měly odtud tajně odtáhnout vysoce výkonné sovětské rakety. Rozhovory se měly uskutečnit právě v hotelu Ritz a jedním z účastníků byl se stoprocentní jistotou identifikován Henri Paul. Bylo by logické se ptát, zda některý z "majitelů" nechtěl informace zamlčet? Vše měl zorganizovat Trevor Rees, a proto jako jediný byl připoután bezpečnostním pásem. A on skutečně přežil. A druhá indicie: Osnovatelem dopravní nehody měl být sám Usama bin Ladin, protože Diana na jejích četných cestách povzbuzovala muslimské ženy k větší samostatnosti, a to bylo podle Usama bin Ladina proti Koránu. Stále je ale příliš mnoho otázek a příliš málo odpovědí…

Tento článek byl zveřejněn v tištěném časopise Phoenix 10/2012.